电机 系统节能改造还有巨大空间，节能潜力有待充分挖掘。10月14日是世界标准化日，在当天举行的电机系统变频与节能减排国际研讨会上，来自政府有关部门、标准化机构、国内外行业协会专家，以及生产厂家、用户等百余名代表经过深入交流，对其现状做出上述研判，同时认为，提高我国电机系统整体运行效率的工作任重道远。 　　节能潜力巨大 　　围绕我国十大重点节能工程电机系统推进节能工作方兴未艾，降能耗、提效率已成为近年来电机行业屡见不鲜的关键词。 　　业界认为，近年来电机系统节能工程在更新改造单机的基础上，开展以变

振动电机 的激振力过小是很多振动机用户经常遇到的问题，如何解决这个问题呢。其实振动电机出厂时激振力均调至 80%，需海运时（出口）激振力调至0%。使用时可按下列步骤进行调节： 1、卧式振动电机： （1）、放松防护罩紧固螺钉，拆下两端防护罩； （2）、激振力小于MV50-2，MV50-4，MV50-6，MV30-8的振动电机（不包含此四种规格），外偏心块为可调块，表面装有标明最大激振力百分数的标尺，内偏心块为固定块，均使用紧固螺栓压紧在电机转轴上。转轴两端面上刻有基准线。旋松两侧外偏心块压紧螺栓，

10月25日，全国首个再制造示范工程国家电机高效再制造示范工程在上海启动，标志着十二五期间我国工业节能又迈出实质性一步。就在这项示范工程启动前一周，相关部门还在北京召开了电机系统节能技术研讨会，力图推动电机系统节能工程的实施。 　　纵观这两年，针对高效 电机 的类似活动还有很多。这足以说明两点：其一，显示我国对提高电机效率的高度重视；其二，高效电机在我国使用较少，还需再加把劲宣传推广。 　　我国重视提高电机效率，缘于我国所使用的电机产品普遍耗能高。电机作为机械设备的动力源，在国民经济建设的各个领

一、无刷 直流电机 的意义 人们对环境和能源的日益关注，推动了电动汽车的发展，加速了世界强国在电动汽车领域的竞争。在目前电池技术制约下，如何提高电能效率、提高电动汽车续驶历程，是电动汽车行业关注的焦点。无刷直流电机启动转矩大、调速性能好、效率高、能量密度大、过载能力强、性能稳定、安全可靠，是电动汽车的理想驱动电机。无刷直流电机的产业化生产，对提高电动汽车性能、促进电动汽车行业发展、使我国电动汽车行业赶超世界先进水平具有积极的促进作用。 二、无刷直流电机的先进性 电动车辆主要用于城市交通，车辆大部

在传统的 高效电机 ，马达的组成部分刚性和直接接触。这些刚性零件通常是金属。经直接接触这些刚性零件在某些方面是可取的。例如，金属零件直接接触有利于传热和使高效电机运行过程中充分冷却。此外，部分直接耦合的刚性有助于保持适当调整部分移动。然而，刚性零件直接接触也促进了震动，从而在相当程度的噪音结果传输。 例如，在传统的无刷直流电（特区）电机工程，轴承是直接固定于转子轴和高效电机外壳。定子栈也直接连接到高效电机。通常也轴承钢制成。住房通常是铝或钢。 最高旋转速度会有一些残留的转子不平衡度，即使预平衡操

一是速度，步进 电机 的速度比伺服电机的速度慢了很多。 　　 　　第二个区别就是马达的解析度，伺服电机的更高。直线步进电机是一种可以直接产生直动的电机，不需要要转换设备（如丝杆或是皮带）。 　　 　　这样一说的话大家都可以很容易的知道直线步进电机和伺服电机相比有哪些优势了。由于去掉了传动的皮带（或是丝杆），工作头动作的启停更快。没有了传动部分，当然也没有了传动过程中的动作失真。

伴随全球能源危机的日益凸显，各国政府和企业都在努力寻求能源可持续发展的途径，开源节流是目前通用的方法。在当前我国也面临能源制约方面的诸多问题，平衡好能源与经济发展的关系显得尤为迫切。 据统计，在我国，电机是重要的工业耗能设备，耗电量约占中国整个工业电耗的60%左右，我国电机产品种类繁多，平均效率比发达国家低3～5个百分点，运行效率低10～20个百分点，节能潜力巨大。 节能是发展之重 从节约能源、保护环境出发，高效率 电动机 是目前国际发展趋势，欧洲根据电动机的运行时间，制定的CEMEP标准将效率

电机 系统节能被列为我国十大重点节能工程之一，是节能减排工作的重点领域。日前，中国电机系统节能技术研讨会在京举行，中国节能协会节能服务产业委员会秘书长赵明在会上指出，在我国，电机是重要的工业耗能设备，耗电量约占中国整个工业电耗的60%左右。我国电机产品种类繁多，平均效率比发达国家低3～5个百分点，运行效率低10～20个百分点，节能潜力巨大。 　　 中国标准化研究院副院长李爱仙同时指出，目前我国资源环境约束日益突出，电机系统节能工作水平与需求相比还存在着很大差距，表现在技术标准等基础性工作有待加强